Potsdam, o Presidente da Câmara Municipal Mike Schubert, o assessor de imprensa da Câmara Municipal Mike Brunzlow e 55 euros durante três minutos

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Potsdam, o Presidente da Câmara Municipal Mike Schubert, o assessor de imprensa da Câmara Municipal Mike Brunzlow e 55 euros durante três minutos

AUTOMOBIL 21.07.2022

Potsdam, o Presidente da Câmara Municipal Mike Schubert, o assessor de imprensa da Câmara Municipal Mike Brunzlow e 55 euros durante três minutos

A imprensa relata frequentemente incompetência gritante, escândalos nas autoridades públicas e um cavalo de corrida choramingas de um oficialismo. Estes relatórios são frequentemente para o benefício e vantagem do público em geral.
 A Lei de Imprensa de Brandenburg (Brandenburgisches Landespressegesetz - BbgPG), de 13 de Maio de 1993, declara no parágrafo 3 sobre o assunto: "A imprensa cumpre uma tarefa pública, em particular, adquirindo e divulgando notícias, comentando, criticando ou contribuindo de outra forma para a livre formação da opinião pública e individual. A este respeito, protege fundamentalmente interesses legítimos na acepção da secção 193 do Código Penal".

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Potsdam, a capital de Brandenburg, tem 183.154 habitantes (em Dezembro de 2021) bem como 16 castelos impressionantes, palácios e edifícios magníficos; para ver estes magníficos castelos, os turistas têm de estacionar os seus carros e autocarros na cidade. 
Desde Novembro de 2021, Mike Schubert (SPD) é o Presidente da Câmara de Potsdam e recebe 10.786,67 euros por mês (grau B7) dos cidadãos, mais qualquer reembolso de despesas de viagem e um carro da empresa, através do qual os cidadãos de Potsdam afirmam ter visto o Presidente da Câmara Mike Schubert, mesmo em tempos de inflação, com o consequente aumento dos preços da gasolina e do gasóleo, mais recentemente numa limusina de luxo Audi A8, completa com motorista. (Fonte: https://www.gehaltsvergleich.com/news/was-verdient-eigentlich-ein-buergermeister)
Num próximo artigo, iremos analisar mais detalhadamente a utilização de um carro da empresa por Lord Mayor Mike Schubert, a inflação e o uso privado de carros da empresa.

O tema actual é uma possível violação do estacionamento, que pode custar rapidamente 55,00 euros na capital do estado, Potsdam, como mostra a nossa fotografia de capa.
Mas qual é a diferença entre parar e estacionar? Uma paragem é uma interrupção intencional da viagem que não é causada pela situação do trânsito ou por uma ordem. Por outro lado, qualquer pessoa que deixe o seu veículo sem a possibilidade de intervir imediatamente e conduzir, ou parar por mais de três minutos, está a estacionar. Qualquer pessoa que estacione num percurso pedonal ou cicloviário é passível de uma multa de 55,00 euros.
Considerando que o empregado do departamento 3211 (serviço de inspecção de campo do grupo de trabalho) da capital do estado de Potsdam até escreveu as posições das válvulas, perguntamo-nos, estava agora a parar ou a estacionar? Após a nossa inspecção da alegada cena do crime, o diligente empregado da Inspecção de Campo da cidade deveria certamente ter visto o condutor do veículo, porque o registo e a anotação das posições das válvulas não pode ser feito em poucos segundos, e se um "estacionamento" de apenas "três minutos" é na realidade um "estacionamento" e não uma paragem está claramente descrito no catálogo de multas...

O anúncio do nosso artigo de imprensa sobre este tema chamou o chefe interino do gabinete de imprensa da capital do estado Jan Brunzlow, que nos escreveu ontem, quarta-feira, 20 de Julho de 2022, às 17:38: "É lamentável que você ou os jornalistas da sua redacção não se limitem a descrever-nos os factos do assunto e a fazer um inquérito jornalístico, como fariam os meios de comunicação social sérios, ao qual podemos responder em conformidade, como prescreve o dever jornalístico de cuidado de acordo com o código de imprensa".
Jan Brunzlow poderia ter perguntado a um jornal regional de Potsdam que conhece bem que isto não é nem remotamente palavra por palavra no código de imprensa (que não é uma lei, mas meramente uma orientação casual). O Sr. Brunzlow deve também ter bons contactos na profissão jurídica (RENO), pelo que a "avaliação" no supracitado e-mail do chefe interino do gabinete de imprensa da capital do estado Potsdam, Jan Brunzlow, como representante da imprensa da capital do estado Potsdam, parece de todo questionável. (Fonte: https://www.presserat.de/pressekodex.html)

O referido e-mail do chefe interino do departamento de imprensa e comunicação da capital do estado, Jan Brunzlow, é, além disso, surpreendente, porque em relação a um escândalo que envolve uma criança com deficiência grave com nível de cuidados 5, não se ouviu falar muito de artigos de imprensa no passado, pelo que recordamos este escândalo aqui: https://www.BerlinerTageszeitung.de/politik/89529-mike-schubert-brigitte-meier-ursula-nonnenmacher-oder-der-skandal-in-potsdam-um-ein-schwerbehindertes-kleinkind-und-seinen-kita-platz-2.html.

No que diz respeito aos meios de comunicação social, deve ser afirmado neste momento que o panorama dos meios de comunicação social na República Federal da Alemanha mudou maciçamente! Hoje, a contrapartida do jornal impresso feito de papel nocivo ao ambiente é a presença na Internet, a oferta móvel, os jornais em linha ou a presença na rede social.
Em 2012, a circulação de jornais diários impressos na Alemanha foi significativamente mais elevada do que actualmente. Em 2021, as estatísticas previam que 11 milhões de jornais impressos ainda seriam vendidos em 2022 - e isso seria o fim em 2034. Da perspectiva actual, o resultado para os jornais impressos é ainda mais desastroso, pois de acordo com os cálculos actuais dos jornalistas, o último jornal diário impresso já será publicado em 2033, o que seria daqui a 11 anos.
Neste ponto, vem-me à mente um ditado curioso: "Os jornais impressos são as notícias de ontem".

A pressão inflacionista está a aumentar. Na Alemanha, muitas pessoas estão preocupadas com a possibilidade de poderem pagar cada vez menos; em Junho de 2022, a taxa de inflação era de +7,6%, de acordo com o Instituto Federal de Estatística. Uma multa de 55,00 euros por alegado estacionamento no local errado parece ter chegado na altura certa para o erário público. Se se justifica na cidade de Potsdam, na área de responsabilidade do Lord Mayor Mike Schubert (SPD), deve pelo menos ser questionado no que respeita ao catálogo de multas, se 55,00 euros seria muito para Mike Schubert com um salário mensal de 10.786,67 euros, o leitor pode decidir por si próprio...

Em breve iremos relatar numa série de 10 (dez) artigos de imprensa sobre locais de construção de Potsdam, estradas bloqueadas, atrasos na manutenção municipal, o uso privado de carros oficiais, chefes de redacção e a sua história jornalística, incluindo os contactos resultantes com a imprensa regional, alugueres em Potsdam, tempos de espera para a concessão de autorizações de residência em Potsdam - para refugiados ucranianos e, claro, Potsdam como cidade da cultura e a sua promoção. (P.Vasilyevsky--DTZ)

Eleganz in historischer Kulisse: Der neue Rolls-Royce Ghost Series II feiert Deutschlandpremiere im Grand Hotel Heiligendamm

Am gestrigen Donnerstag, 12. Dezember 2024, präsentierte der Berliner Rolls-Royce Exklusivvertragshändler Riller & Schnauck den neuen Rolls-Royce Ghost II vor ausgewähltem Publikum im traditionsreichen Grand Hotel Heiligendamm an der Ostsee. Inmitten der geschichtsträchtigen Mauern des ersten deutschen Seebades und umgeben von der „Weißen Stadt am Meer“ konnte die deutsche Klientel einen eindrucksvollen Einblick in die subtile Weiterentwicklung der britischen Luxuslimousine gewinnen.Exklusive Kundenpräsentation im ältesten Seebad DeutschlandsHeiligendamm, gelegen an der Mecklenburger Bucht, verkörpert seit seiner Gründung im Jahr 1793 die europäische Badekultur und feinsten Luxus. Das Grand Hotel, dessen Ursprünge eng mit der Historie des Ortes verknüpft sind, war einst Sommerresidenz für Hochadel und europäische Aristokratie. Die schneeweiße Architektur vor der Kulisse der Ostsee versprüht einen Hauch von Noblesse, der hervorragend zum Anspruch eines Herstellers wie Rolls-Royce passt. Die Vorstellung des Ghost II an diesem geschichtsträchtigen Ort ist somit weit mehr als eine reine Produktpräsentation – sie ist ein Statement für zeitlose Eleganz und makellosen Stil.

TUNE IT! SAFE! mit starker Formel für stylisches Tuning

Mit dem BMW M2 by AC Schnitzer feiert das 20. Kampagnenfahrzeug der Initiative für sicheres Tuning auf der Essen Motor Show 2024 Weltpremiere

HUK-COBURG: Unfall im Ausland, was ist zu tun?

- Warnweste nicht vergessen- Unfallbericht: Unterschiedliche Beweiskraft in unterschiedlichen Ländern- Zuhause oder im Ausland reparieren?Sommer und Ferien: ein unschlagbares Duo. Bei Urlaubsbeginn atmen alle tief durch und denken an Erholung. Niemand rechnet mit einem Unfall. Doch wenn es wirklich passiert, ist es gut, vorbereitet zu sein.Die HUK-COBURG rät, vor dem Aussteigen eine Warnweste anzuziehen. In den meisten europäischen Ländern ist das Tragen Pflicht. Wer ohne erwischt wird, muss zahlen. Die Höhe des Bußgeldes variiert: Die Spanne reicht von 14 Euro bis zu ein paar hundert Euro. Oft müssen nicht nur Auto- sondern auch Motorradfahrer eine Leuchtweste tragen. Ebenso variabel gehen die Staaten mit der Frage um, ob Warnwesten nur für den Fahrer oder für alle Fahrzeuginsassen vorhanden sein müssen. Mit einem Exemplar für jeden ist man immer auf der sicheren Seite.Es gibt keine Vorschrift zur Aufbewahrung von Warnwesten. Aber um sie vor dem Aussteigen anziehen zu können, müssen sie griffbereit liegen, am besten im Handschuhfach oder in den Seitenfächern der Türen. Genauso wichtig wie die Warnweste ist das Absichern der Unfallstelle mit einem Warndreieck. Liegt die Unfallstelle in einer Kurve oder vor einer Kuppe, muss das Dreieck immer davor aufgestellt werden. Am wichtigsten ist, die anderen Verkehrsteilnehmer rechtzeitig und deutlich sichtbar vor der Gefahrenstelle zu warnen. Zudem gibt es Staaten, wie zum Beispiel Polen oder Rumänien, die vorschreiben, jeden Unfall der Polizei zu melden. Um nichts falsch zu machen, ist ein Anruf bei der Polizei also immer richtig. Selbst wenn sie - wie mancherorts üblich - nur große Sach- oder Personenschäden aufnimmt.

STOOF International, Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier und die „Enforce Tac 2023“

Er gehört zur Top-Elite der internationalen Politiker, Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier (67, geboren in Detmold), seit dem 19. März 2017 ist Steinmeier der zwölfte Bundespräsident der Bundesrepublik Deutschland. Am 13. Februar 2022 wurde er für eine zweite Amtszeit wiedergewählt, welche erst in vier Jahren, am 18. März 2027 endet.Durch seine berufliche Tätigkeit als erste Mann im Staate Deutschland, muss Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier viel reisen, dies geschieht hierbei stets in mit einem gepanzerten Auto und einer Kolonne aus gepanzerten Sonderschutzfahrzeugen. Als Sonderschutzfahrzeuge werden PKW oder Nutzfahrzeuge bezeichnet, welche durch eine integrierte Panzerung Insassen oder Ladung vor äußeren Angriffen schützen sollen.

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