Deutsche Tageszeitung - Fred Stoof presenta las novedades del mundo del blindaje de STOOF INTERNATIONAL al Estado Mayor General de Nigeria en DSEI Chiba Japón 2023

No hay que fijarse mucho para ver grandes nombres como Lockheed Martin, Boeing y Mitsubishi Heavy Industries entre los más de 500 expositores de todo el mundo. STOOF INTERNATIONAL, de Borkheide, en el estado alemán de Brandeburgo, donde la empresa STOOF INTERNATIONAL investiga y fabrica en estricto secreto los últimos avances para vehículos blindados, también está representada en Tokio.

Recientemente estuvieron presentes el Presidente alemán, Frank-Walter Steinmeier, representantes gubernamentales y militares de alto rango, como el Agregado de Defensa de la Embajada alemana, Coronel Karsten Kiesewetter, el Estado Mayor de Nigeria, que viajó a Japón especialmente para STOOF INTERNATIONAL, el enviado de la Embajada alemana en Tokio, Dr. Klaus Vietze, y el General de Brigada Direktor Planung Kommando Heer (KdoH), a quien Fred Stoof presenta los últimos desarrollos de STOOF INTERNATIONAL en Tokio.
Altos cargos gubernamentales y generales se interesan por STOOF INTERNATIONAL en la feria DSEI Japan Makuhari https://www.dsei-japan.com, las empresas y sus departamentos de seguridad solicitan el asesoramiento de Fred Stoof para transportar diariamente a sus directivos y personal de protección en vehículos blindados.

STOOF INTERNATIONAL demuestra una larga tradición en el transporte seguro de personal de protección, y no es la primera vez que STOOF INTERNATIONAL entra en contacto con Tokio, el lugar donde el Emperador Naruhito ascendió al Trono del Crisantemo japonés el 1 de mayo de 2019 y fue proclamado oficialmente el 126º Tenn el 22 de octubre de 2019.

Cuando Karl August Stoof fundó su empresa en 1865, estaba a la vanguardia con la fabricación de coches de caballos. Cuando salieron al mercado los primeros automóviles, sus sucesores entraron en el negocio de la producción de vehículos. La necesidad de vehículos blindados se desarrolló rápidamente, ya fuera el vehículo del emperador alemán Guillermo II, del político y líder revolucionario irlandés Michael Collins, del Papa Pío XI, del emperador japonés Hirohito o el coche del rey Pablo I de Grecia, así como de otros líderes estatales de la época, los automóviles especialmente protegidos han sido necesarios durante más de cien años y siguen siéndolo hoy en día para protegerse de los ataques.

Desde 1989, STOOF International, bajo la dirección de Fred Stoof, ahora en la quinta generación, se ha concentrado en la investigación, el desarrollo y la producción de vehículos blindados y células de seguridad basadas en aspectos de seguridad.

Sólo a principios del presente año 2023, el legendario "TROJAN" basado en el Toyota LC 300, en la clase de resistencia VR9, fue presentado por STOOF International y es así indiscutible, en este nivel más alto de blindaje, como el SUV certificado más fuertemente blindado de la historia, con la máxima protección absoluta para misiones civiles, militares y policiales, utilizable como SUV blindado y berlina blindada para circular sin problemas por todas las carreteras, terrenos ligeros, medios y pesados, reforzado con componentes de alto rendimiento en carrocería, bastidor, suspensión, ruedas y frenos.

En un mundo en el que la seguridad es cada vez más importante, los vehículos blindados son la primera opción para las personas que necesitan protección adicional. Desde funcionarios del gobierno hasta celebridades y hombres de negocios que se protegen de posibles ataques, los coches blindados son cada vez más populares y para presentarlos, la Exposición DSEI Japan Makuhari, del 15 al 17 de marzo de 2023, en Tokio, ofrece la plataforma más importante de Asia.

DSEI 2023 es una de las oportunidades más importantes para que funcionarios gubernamentales y expertos en defensa compartan los últimos avances del sector y establezcan contactos en los numerosos foros de debate y seminarios.

El estándar de los vehículos blindados en la norma certificada VR9 y VR7, es un nivel de blindaje reconocido internacionalmente y está definido por el Comité Europeo de Normalización (CEN) y el Instituto Nacional de Justicia (NIJ). Los vehículos blindados VR9 y VR7, que STOOF INTERNATIONAL fabrica en Borkheide (Alemania), son capaces de resistir diversas amenazas, como ataques balísticos, explosiones y ataques con las armas más pesadas.

El blindaje de los coches B7 consiste en varias capas de placas especiales de acero y cerámica colocadas estratégicamente en el vehículo para maximizar la protección. Las ventanas están fabricadas con placas de cristal especiales que proporcionan la máxima transparencia al tiempo que ofrecen la mayor resistencia a los ataques.

Este tipo de vehículo suele destinarse a fines militares y a la protección de personalidades y funcionarios gubernamentales. El número de empresas que producen vehículos B7 es limitado, ya que es costoso llevar un vehículo a este alto nivel, en esta liga STOOF INTERNATIONAL es el líder mundial indiscutible. Los vehículos de STOOF INTERNATIONAL no sólo están diseñados de acuerdo con las directrices civiles VPAM (Asociación de Organismos de Ensayo de Materiales y Construcciones Resistentes a los Ataques).

Los vehículos blindados de STOOF INTERNATIONAL se prueban de acuerdo con la norma militar STANAG 4569 (STANAG, Acuerdo de Normalización de la Oficina de Normalización de la OTAN, NSO). Las pruebas oficiales y la certificación de los vehículos STOOF especialmente protegidos las lleva a cabo la oficina de bombardeo estatal alemana independiente de Mellrichstadt, que forma parte del Ministerio de Economía, Desarrollo Regional y Energía de Baviera.

Dos ejemplos de atentados terroristas contra funcionarios del Gobierno que no habrían sobrevivido sin la protección de sus vehículos fuertemente blindados demuestran la importancia de estos vehículos.
El 19 de abril de 1995, José María Aznar, en aquel momento todavía líder de la oposición en España, sobrevivió a un atentado con explosivos en su coche oficial tipo Audi de la clase de resistencia B6/B7, aún vigente en 1995; Aznar sobrevivió con heridas leves. El 9 de febrero de 1998, se perpetró un atentado contra el entonces Presidente de Georgia, Eduard Shevardnadze. Los asesinos utilizaron granadas perforantes RPG-7. A pesar de recibir dos impactos en el capó del blindado B6/B7 clase S, el conductor consiguió sacar el vehículo de la zona de peligro. Aunque el vehículo sufrió graves daños, Shevardnadze, su conductor y dos de sus guardaespaldas resultaron prácticamente ilesos.

Cuando "Berliner Tageblatt" preguntó a Fred Stoof en la feria DSEI Japan Makuhari qué hace especiales a los vehículos blindados con certificación VR, Fred Stoof declaró a "Berliner Tageblatt" en Tokio: "Los vehículos de protección especial de las normas VR7 y VR9 son una herramienta indispensable para la protección de personalidades de la máxima importancia. Ofrecen un alto grado de seguridad y movilidad y garantizan la protección de sus ocupantes en situaciones de peligro, porque se trata ante todo de la vida de los ocupantes.
Precisamente con este fin, STOOF INTERNATIONAL en Alemania investiga y mejora cada día sus procesos de fabricación y blindaje."

Información del VR9 blindado "TOJAN" de STOOF INTERNATIONAL, ver aquí = https://www.youtube.com/watch?v=E0PPb_tXPOs

Puede ver más información sobre STOOF INTERNATIONAL aquí: https://www.stoof-international.de/en/home